Baromètre vélo 2025

Note de la commune : 3,56 sur 6Moyennement favorable

C

Ressenti global : C

Sécurité : D

Confort : D

Effort de la ville : C

Stationnement : B

Évol. 2021-25 : +13%

Voir la charte vélo de la commune

Voir la charte

4 candidat·es engagé·es
pour le vélo

Jean-Louis
Nathalie
Michaël
Isabelle
  • Jean-Louis Roumegas — Printemps Montpellierain — EELV / l'APRES/ Assemblée des Quartiers / Génération.S / SDE
  • Nathalie OZIOL — Faire Mieux Pour Montpellier — La France insoumise
  • Michaël Delafosse — Demain Monpellier — Parti socialiste
  • Isabelle Perrein — Aimer Montpellier — Divers droite

1 association engagée

Vélocité Grand Montpellier

Recommandation locale #1

Vision zéro : 0 mort et 0 blessé grave. Décliner cet objectif à horizon 2032 : ni piétons ni cyclistes décédés ou victimes d'accident grave lors d’un trajet. Travailler sur l’identification des risques et les réduire. Notamment chaque accident doit être analysé par les aménageurs ET les usagers afin qu’il ne se reproduise pas.

Recommandation locale #2

Voter un budget ambitieux : 35€ / an / habitant pour le vélo. Poursuivre la politique cyclable entamée sur le mandat 2020-2026 nécessite de conserver un haut niveau d'engagement budgétaire. Augmenter le budget marche sans réduire celui du vélo.

Recommandation locale #3

Engager un plan de sécurisation des intersections pour piétons et cyclistes. Travailler avec les associations d'usagers pour prioriser celles à traiter, et définir ensemble les aménagements. Tester avec du temporaire, puis ajuster et pérenniser selon les référentiels. Viser la qualité avec une ambition de l'ordre de 1 premier carrefour à la rentrée 2026, 5 à fin 2027, et 20 définitifs en 2032.